年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目可行性研究报告

作者:助阵投资 文章来源:助阵投资咨询有限公司 发布日期:2017-06-15

【项目名称】

年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  可行性研究报告

【项目概述】

在我国,根据国家标准GB/T 17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》,专用汽车(special purpose motor vehicle )定义为:“装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。” 日本把专用汽车(亦称特种汽车)定义为装备有特殊装置的汽车。
一般把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车。用于运输的一般专用汽车的车厢有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式,可运输不同性质、状态和要求的货物,如:液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物;牲畜、家禽和鲜鱼等动物;要求保温、保鲜、冷冻冷藏的货物;剧毒、易燃和易爆的危险品等。在轿车产量大的国家中,还有一次运送8~10辆轿车的双层架式车厢的专用汽车。
河南**车辆有限公司年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目,该项目符合产业结构调整指导目录第一类鼓励类16汽车第10条。
年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目可行性研究报告

【建设主要内容】

年产30000辆专用车数字化车间.原厂区车间内,购买各类生产设备60台(套),改装数字化生产线,逐步实现自卸车、罐式车、半挂车“离散式”智能制造。

【总投资及资金来源】

本项目规模总投资20000万元,其中:设备投资17000万元,建设期利息1000万元,铺底流动资金2000万元。

【年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目 可行性研究报告目录】

第一部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  总论
第二部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  建设背景、必要性、可行性
第三部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  产品市场需求分析
第四部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  产品规划方案
第五部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  建设地与土建总规
第六部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  环保、节能与劳动安全方案
第七部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  组织和劳动定员
第八部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  实施进度安排
第九部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  财务评价分析
第十部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  财务效益、经济和社会效益评价
第十一部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目  风险分析及风险防控
第十二部分 年产30000辆专用车数字化车间改造二期项目代写可行性研究报告结论与建议
 

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1.初步接洽

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2.签订协议

    达成合作意向,签订合作协议

3.深入沟通

    提交材料清单,深入沟通项目情况

4.报告编制

    报告编制,初稿提交客户并调整修改

5.提交报告

    报告印刷并交付

6.后续服务

    对报告进行跟踪服务